石油的主要成分為有機物質，部分化合物含有S, O, N等雜原子，此外還廣泛存在辭一些含量10-6級甚至10-9級的微量金屬元素。這些金屬元素對石油加工工藝和產品質量有很大的影響，特別是煉油過程中催化劑污染，設備腐蝕等問題尤為突出。Fe、Ni、Cu、V等微量金屬元素會引起催化裂化催化劑失活，Na和K等微量元素累積會造成結焦等。在油品微/痕量元素分析方面，ICP-MS具有較大優勢。
原油中微量元素的分析及應用
原油中的Na和K等微量金屬元素主要以水溶性無機鹽的形式存在。Ni, V, Fe, Cu, Zn, Pb, As, Hg等微盤金屬元素則以油溶性有機化合物或絡合物的形式存在。據文獻報道，利用ICP-MS測定國內外18 種原油試樣中V和Ni等13種微量金屬元素的含量，線性關係良好，相關係數大於等於0.9995, 相對標準偏差小於5.0%, 加標回收率為95.2%- 116.2%。另外，採用DRC-ICP-MS(DRC為動態反應池）方法進 行分析，使用O2作為一個額外的氣體以防止有機物在錐體的炭沉積，使用CH4為反應氣體，優化了56Fe, 52Cr, 24Mg的測定。利用ICP-MS對原油中的Pb及同位素進行測定，根據原油中Pb的含量及同位素特徵，可建立原油油源區域篩選的溢油鑑別方法。
燃料油中微量元素的分析
石油煉製產品中需加入各種添加劑，過量的Cu和Fe化合物會降低車用汽油的安定性，非法添加的Pb ,Mn, Fe等金屬化合物燃燒後會造成嚴重的環境污染，影響人體健康。應用DRC技術測定汽油Cu, Pb, Fe. Mn, S, P的含量。該方法可同時測定多種微量或痕量元素的含量，精密度和準確性良好，能滿足車用汽油產品標準的檢測要求。汽油中的矽和磷燃燒後會嚴重污染環境，矽還會導致催化系統失效，磷含量過高則會損壞汽車的催化轉換器。採用帶有機進樣系統 (DRS)技術的ICP-MS方法測定汽油中的微量Si和P。Si和P的檢出限分別為0.18µg/L和0.34µg/L, 滿足汽油試樣中Si和P的分析要求。船用燃料油中V, Al, Ca, Zn, Ni, Na, Fe, Si的大量存在會降低油品的品質。 將船用燃粕袖微波消解後，利用lCP-MS可很好的測定上述元素的含量。柴油中微量的無機元素危害較大。活性硫化物會造成設備腐蝕，硫化物燃燒生成的SOx是主要的空氣污染物之一，而且還會腐蝕氣缸和排氣管。
石腦油中的微量元素分析
石腦油是許多煉廠的主要產品之一，同時也一種項要的化工原料。石腦油中的Pb,Hg, As等痕量有毒元素的含量是產品質量控制的重要指標。石腦油中的Si含量一般要求控制在10mg/kg左右，Si含量過高會導致加氫精制催化劑中毒。ICP-MS方法簡便、快速， 準確度高， 適用於批晝輕質石油試祥中Si的檢測需求。
潤滑油中微量元素的分析
潤滑油是保證儀器設備正常工作的重要材料，潤滑油中添加元素(Mg, Mo, Ca, Zn, Ba, S, P等) 的含量是評價油品質量和使用性能的重要指標之一。Ni，Ti, Cr, Fe，Sn，Al, Mn，Si，Pb, Cu, Ag等元素的含量是監控潤滑油使用性能和預測各種潤滑機械故障的重要參數。
渣油、石油瀝青和石油焦中微量元素的分析
渣油是原油蒸餾後所得的殘餘油，常用於製取石油焦、殘渣潤滑油和石油瀝青等產品，還是裂解制乙烯的重要原料。大量的文獻與測試標準均表明，ICP-MS法簡便、快速、準確，可用於渣油的質量控制。
